空压机的机油机能请求，本文开端对基本油进行概述下，后再对气体紧缩机油机能请求来具体下。 空压机的机油机能请求，本文开端对基本油进行概述下，后再对气体紧缩机油机能请求来具体下。
基本油概述：
1. 基本油品质要高
紧缩机油的基本油可分为矿物油型跟合成油型两大类。矿物油型紧缩机油的生产个别经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土弥补精制等工艺得到基本油，再加入多种增加剂调合而成。
紧缩机油的基本油个别要占成品油的95%以上，因此基本油的品质优劣直接关联到紧缩机油成品油的品质水平，而基本油的品质又与其精制深度有着直接关联。精制深度深的基本油，其重芳烃、胶质含量就少。残炭低，抗氧剂的感触性就好，基本油的品质就高，它在紧缩机体系中积炭偏向小，油水分别性好，利用寿命就长一些。
合成油型的基本油是以化学合成的方法得到的有机液体基本油再经过调配或加入多种增加剂制成的润滑油。其基本油大局部是聚合物或高分子有机化合物。合成油的品种很多，用作紧缩机油的合成油重要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油跟磷酸酯等5种。合成油型紧缩机油的价格比矿物油型紧缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过个别矿物油。它存在氧化安定性，积炭偏向小，可超过个别矿物油的温度范畴进行润滑，利用寿命长，可能满意个别矿物油型紧缩机油所不能蒙受的利用请求。
2. 基本油馏分要窄
研究紧缩机油的工况认为：改良基本油形成是进步紧缩机油品质的要害性因素。由轻、重两种组分调合成的紧缩机油注入紧缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离动工作部位影响润滑后果，而其中的重组分则因挥发性差，实现工作任务后不能敏捷离动工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混淆的组分油。
19号紧缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在利用中紧缩机积炭量较大。因此，要进步紧缩机油的品质应将19号紧缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基本油。
气体紧缩机油机能请求：
1. 天然气
天然气紧缩机的润滑个别用矿物油型紧缩机油。但天然气会被油接收，使油的粘度降落，因此选用油的粘度牌号个别要比雷同型号，等同压力的空压机所用油的粘度牌号要更高些。
不同天然气中乙烷以上的可凝物含量，干气为2-13ml/m3以内，贫气为13-40ml/m3
