螺杆空压机三个重要结构参数分辨为：齿顶速度跟转速，转子直径跟长径比，内容积比，下面做具体说明。
参数一：齿顶速度跟转速
转子齿顶圆周速度是影响螺杆空压机尺寸、分量、效力及传动方法的一个重要因素。习惯上，常用阳转子齿顶圆周速度值来表征。显然，进步齿顶速度，空压机的分量及外形尺寸指标均将得到改良。另外，进步齿顶速度后，通过空压机各缝隙处的气体泄漏量将会减少，同时也就进步了空压机的容积效力跟绝热效力。与此同时，它使气体在吸排气孔口及齿间容积内的流动丧失、转子摩擦鼓风丧失、喷油机器的击油丧失相应增加，以致绝热效力降落。从实际上讲，只在某一齿顶速度下，总丧失，其时空压机效力获得值。实际上，齿顶速度的具体数值受众多因素的影响，它与转子型线、运行方法、压力差、压力比、排气度、气体性质、缝隙等因素有关。此外，机器结构、气体流动名义的毛糙度等也对齿顶速度值有影响。所以，它常处于某一定范畴之内。
参数二：转子直径跟长径比
转子直径是关联到螺杆空压机系列化跟整机标准化、通用化的一个重要参数。判断转子直径系列化的准则是：在齿顶速度的范畴内，以尽可能少的转子直径规格数来满意尽可能普遍的排气度范畴。长径比是指转子的工作段长度与阳转子直径的比值。因为螺杆空压机的排气度与转子直径的平方成正比，使得相邻系列转子直径的排气度数值差别较大，特别是在转子直径较大时尤为明显。为此，在各转子直径下，通常采取多个长径比，以变更排气度范畴，以便使相邻系列转子直径的排气度交错相接。
参数三：内容积比
在螺杆空压机设计中，诚然用内压力比来表示空压机的运行工况较为便利，但个别不把内压力比看成是空压机的基本设计参数，在描述螺杆制冷空压机跟螺杆工艺空压机时，个别都用内容积比而不必内压力比。这是因为内容积比是固定不变的空压机结构参数，取决于空压机自身吸排气孔口的固有位置，而内压力比还与被紧缩气体的性质有关。只有被紧缩介质老是同一种气体时，例如在螺杆空压机中，才可用内压力比作为空压机的设计参数。
