气体空压机润滑油的作用
在空压机中润滑不仅可降落机器的摩擦跟磨损，同时还可起到密封、冷却跟降落运行噪声的作用，良好的润滑前提是空压机长期坚固工作的重要保障。气体空压机的润滑部位准则上可分为两类，其一为油与紧缩气体直接接触的内部整机，如往复式空压机的气缸、活塞、活塞环、活塞杆、排气阀、密封填料等；回转式空压机的气腔、转子（旋转体）、排气阀等。其二为油不与紧缩气体接触的外部传念头构，如往复式空压机曲轴箱中整机、曲柄销、曲柄轴承、连杆滑块、滑道、十字头；回转式跟速度式空压机的轴承、增速齿轮等。无油型气体空压机则要考虑当气体泄漏时对外部润滑体系的影响。润滑油是用在上陈述明的气体空压机的两类润滑局部上，以减少摩擦，维护机械及加工件的液体润滑剂，重要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封跟缓冲等作用。润滑油品种牌号繁多，对润滑油总的请求是：
（1）减摩抗磨，降落摩擦阻力以节俭能源，减少磨损以延长机械寿命，进步经济效益；
（2）冷却，请求随时将摩擦热排出机外；
（3）密封，请求防泄漏、防尘、防窜气；
（4）抗腐化防锈，请求维护摩擦名义不受油变质或外来侵蚀；
（5）喧扰冲刷，请求把摩擦面积垢荡涤消除；
（6）应力疏散缓冲，疏散负荷跟跟缓冲击及减震；
（7）动能传递，液压体系跟遥控马达及摩擦无级变速等。
气体空压机内部整机润滑油的利用
气体空压机内部整机的润滑则采取多头注油器将压力油强迫注入到气缸及活塞杆的填料密封处。注油器实际上是一个小型柱塞泵，通常它的吸（压）油柱塞是通过机械如空压机曲轴上的凸轮带动，因此当空压机结束工作时，注油器也将随之结束供油。注油器可直接从油池中吸油，并把油压向润滑点，它的供油量是间歇性的，通过调节柱塞的工作行程，可便利地调节注油器每次的供油量。注油器可能单独利用，也可将多少个注油器组合在一起集中供油。采取注油器强迫给油时，应留神气缸上的给油接头的位置，它应置于活塞在逝世点位置凑近缸头的道活塞环跟第二道活塞环之间，这样不仅在全行程上润滑比较充分，而且对密封有利。
气缸内部润滑所须要的油量可大抵按以下公式盘算：
Q=120 kDLN
式中 Q--润滑油量（g/h）
D--气缸直径（m）;
L--气缸行程（m）;
N--曲轴转速，（r/min）;
k--单位润滑名义积的耗油量（克/平方米），对卧式气缸，可取k=0.025，对破式气缸，可取k=0.02。
盘算出的Q值仅为润滑油量的大抵数值，实际油量可按空压机的运行情况（如噪声大小，发热状况、磨损水平等）及采取润滑介质的类型、工作温度、冷凝液混入的多少等，加以恰当调正，并以停机检查气缸内部跟气阀被湿润的水平恰当为宜。
气体空压机润滑油的抉择
气体空压机依照介质抉择润滑油
在气体空压机中，所选取的润滑方法跟润滑资料将与紧缩介质的成份跟性质密切相干。氧气空压机内氧分会使矿物性润滑油激烈氧化而引发空压机焚烧或，因此应避免采取油润滑。对此，除可采取水型乳化液、产业甘油水液润滑外，也有采取无油润滑方法。烃基润滑油可与化合生成氯化氢，对金属存在强烈的腐化性，因此－般空压机常采取无油润滑或固体﹙石墨﹚润滑。高纯气体乙烯空压机为避免润滑油混入气体影响产品德量，通常采取精制白油或液态石蜡润滑。空气、惰性气体、烃类﹙碳氢化合物﹚气体、氮、氢类气体空压机中大量普遍采取矿物润滑油。
润滑油的机能抉择
目前，因为大局部气体空压机采取矿物润滑油，矿物油型空压机油的生产个别经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土弥补精制等工艺得到基本油，再加入多种增加剂调合而成。空压机油的基本油个别要占成品油的95%以上，因此基本油的品质优劣直接关联到空压机油成品油的品质水平，而基本油的品质又与其精制深度有着直接关联。精制深度深的基本油，其重芳烃、胶质含量就少，残炭低，抗氧剂的感触性就好，基本油的品质就高，在空压机体系中积炭偏向小，油水分别性好，利用寿命就长一些。另外一种基本油是合成润滑油，合成润滑油与矿物油比较存在优良的综合机能，如：残炭低、闪点高，挥发性低及高温氧化安定性好、低温机能好、润滑机能好、利用温度范畴广等等，然而因为合成润滑油价位较高，因此利用矿物油的用户较多。
润滑油依照粘度抉择
粘度反应油品的内摩擦力，是表示油品油性跟流动性的一项指标。气体空压机油岂但有品质等级的差别还有粘度等级的差别。在空压机油的品种判断后，在抉择润滑油重要机能指标对，应以粘度作为重要指标。依据粘度来抉择空压机润滑油，对保障空压机工作技能、坚固性与经济性均存在实际意思。粘度适合的润滑油，能使空压机在运行温度跟压力下起到良好的润滑、冷却跟密封作用。个别地说，粘度低的油品密封高压气体的才干较差，气体的内外泄漏重大，所形成的油膜薄，油品的承载才干降落，机件磨损加剧。若处在流体能源润滑状况下，即在满意良好润滑的前提下，粘度低的油品产生的摩擦力较小，能减少空压机的摩擦功耗。在高温前提下利用时，形成漆膜跟积炭的偏向性小，能避免或减少因为漆膜与积炭引起的事变，其冷却后果比高粘度油品的好。
润滑油的代用
不同品种的润滑油各有其利用机能的特别性或差别。因此，请求正确公道选用润滑油，避免代用，更不容许乱代用。能用同一品种同一的润滑油比较好，然而假如要代用的话尽量用同一类油品或机能相近的油品代用。粘度要相称，代用油品的粘度不能超过原用油品的± 15% ，应优先考虑粘度稍大的油品进行代用，品质以高代低。
润滑油引起的气体空压机故障
在气体空压机工作中，有很大一局部起因是因为润滑油引起的故障。比方润滑油的抉择不当引起的事变，以及润滑油的利用不当也会酿成着火等事变，以及加速气体空压机各零部件的磨损等。
整机磨损
气体空压机的整机敏捷产生磨损时，应当考虑是不是润滑油方面的起因导致的。这重要因为润滑油不够污浊，脏油或变质的润滑油会引起加速整机磨损的恶性轮回。因此，须要留神坚持润滑油液的清洁，应避免油箱或油池中的油液裸露在空气中，以避免灰尘跟污物等混入油中，对无压的油箱跟油池个别可采取空气滤清器使其与大气沟通。同时，须要按期调换气体空压机油。大多数空压机厂都在各自的说明书中划定了空压机油的调换期，然而，简单地以运行小时作为油的调换周期，是不尽公道的。因为同一类型空压机，因为工作前提不同，润滑油在利用中的老化变质水平是不同的。控制油品老化偏向，按期进行取样剖析，依据理化指标等机能变更来判断油品老化水平，才干公道地判断换油周期。
着火事变
平时应留神察看空压机的工作状况，按期检查气缸气阀的润滑磨损状况，适时调剂润滑油量，避免呈现润滑油量过大跟润滑油量不足的情况。润滑油量过大，会造成不必要的挥霍，这样既不经济又会增加积炭，如给油不足，会引起过热，增加磨损，甚至因为断油而烧毁部件，促使排气阀工作不机动造成泄漏，甚至发惹事变。造成气体空压机着火的起因也是多种因素结合而成的，这跟润滑油的温度、粘度也密切相干，因此在利用润滑油时须要多读利用说明与细心抉择润滑油的机能等因素。
总的来讲，为了避免气体空压机着火，须要留神：
（1）抉择适合的润滑油，比方，润滑油的粘性、牌号。
（2）避免适度的润滑。
（3）按期荡涤排气体系。
（4）留神操作方法，严格维护颐养 、按期考试，检查是否须要调换润滑油，润滑油是否清洁，不变色。
