提升制冷压缩机进气口总流量是避免和清除空气压缩机喘振的有效途径。针对气体，二氧化碳可以用于排出; 针对合成气，燃气，氨和别的汽体可以收购循环系统。根据空调压缩机的气体压力提升，喘振清除，但压力随着减少，消耗驱动力，合理性降低。假如系统软件必须维护保养,

避免与清除空气压缩机喘振的有效途径可以根据提升制冷压缩机的通道气体压力来完成。针对气体、CO2 等可在放空自己；对合成气、燃气、氨等汽体可采用回循环系统的方法。流过制冷压缩机的气体压力提升，喘振清除；但压力随着减少，消耗输出功率，合理性降低。假如系统软件必须保持相同的压力，放空自己或流回以后应提高转速，使排出来压力做到原来水准。在升压前和减速关机以前，理应将放空阀或油阀事先开启，以减少背压式，提升总流量，避免喘振。

依据公司空气压缩机的特性开展曲线图，操纵防喘裕度防喘系统软件在常规运行运作时要交付使用全自动。提速，升压以前大家一定要事前查好性能测试方案曲线图，选好下一步的软件环境负荷点，依据防喘振安全性裕度来操纵升压，提速。裕度很大，虽不容易喘振，但压力持续降低到了许多，消耗问题非常大，合理性水准降低。在现实发展趋势运营中，A好将防喘闸阀的整时间常数，依据防喘裕度来整定值。防喘系统软件可以依据国防安全裕度下整定值好時间之后，在一切正常程序执行时防喘阀门公司理应立即关掉，并资金投入及其全自动，那样能确保网络信息安全又经济发展。

空气压缩机升压理应在汽轮发电机调速电机资金投入社工后开展；升压以前查好性能测试方案曲线图，明确公司应当可以达到的转速，升至该转速后再提高学员压力；制冷压缩机减速理应在防喘闸阀分配稳妥后再逐渐；提速，升压不可以过猛过快；减速降血压也理应更为迟缓，匀称。防喘闸阀打开和关掉大家务必具备迟缓，更替防喘闸阀操作过程环节中不必过急，防止轴偏移过大，径向阻力和震动问题加重，油密封性解决系统功能失衡。如空气压缩机组有两个层面以上的防喘闸阀得话，应在开或关时应更替自然环境开展，便于完成每个缸的压力遍布匀称产生变化，这对各缸承受力，防喘和密封性构造管理信息系统协调性都是有一个益处。

选用了恒压比和安全性压比二种增加压力方法。它是依据空气压缩机汽缸的特性曲线图，在一定转速下存有一个喘振总流量值，它与转速曲线图相交点相匹配一个喘振压力比。在这个速率下，当升压比做到此值时，便会产生浪涌保护。因而，操纵压力比便是在一定的速率下操纵总流量。依据喘振裕度测算不一样转速下的一切正常总流量(安全性总流量) ，找到相对应的排气管压力，制冷压缩机出入口压力值不超过制冷压缩机充压时按转速测算的安全性压力比测算的出入口压力，不容易造成喘振。在一切正常总流量、排出压力图和曲线图下可以有不一样的转速。在加快升压时，依据安全通道压力的速率，升压压力不超过这一压力就不容易造成喘振。