目前有一大局部螺杆紧缩机利用的轮回油管为胶管，随利用时光延长，胶管长期处于高温高压下，可能会呈现，导致设备高温报警。调换新油管时要保障不能低于原有管路的油管管径，否则有可能因流量不足产生开机霎时高温，设备停机。二次回油管位于油气桶的上部，在油分芯内部的一根铜管，经过回油单向阀与机头相连。它的作用是把一直沉积于油分芯底部的润滑油吸入机头。假如回油管堵塞，使沉积于油分芯内的润滑油随着分别后的紧缩空气进入后部空气管道，岂但会增加后处理的艰苦，还会使油耗增加，长此以往设备缺油，高温报警。空压机
紧缩机运行多年后，随着主机轴承的磨损位移跟转子的机械摩擦，导致转子的内泄漏越来越重大，即前一个紧缩腔紧缩后的高温油气混淆物泄漏到下一级工作紧缩腔内连续被紧缩，导致主机排气温度居高不下。运行中可能倾听机头油污异响，可用红外测温仪丈量主机各部位温度，如有异样高温，需细查。紧缩机过负荷运行同样会引起排气高温景象产生，检查紧缩机面板设置的加卸载压力，有无超出额定压力的情况，此外容量把持体系不良也会造成紧缩机卸载后不能及时全部封闭进气阀，导致紧缩机压力缓慢升高，设备超压运行。油分芯堵塞时，高压的油气混淆物停留在油气桶内，而后部管路中压力传感器测到的压力却很低，此时紧缩机会依据压传给出的信号连续超负荷加载运行，造成设备高温。润滑油的调换与利用。
紧缩机运行多年后，随着主机轴承的磨损位移跟转子的机械摩擦，导致转子的内泄漏越来越重大，即前一个紧缩腔紧缩后的高温油气混淆物泄漏到下一级工作紧缩腔内连续被紧缩，导致主机排气温度居高不下。运行中可能倾听机头油污异响，可用红外测温仪丈量主机各部位温度，如有异样高温，需细查。紧缩机过负荷运行同样会引起排气高温景象产生，检查紧缩机面板设置的加卸载压力，有无超出额定压力的情况，此外容量把持体系不良也会造成紧缩机卸载后不能及时全部封闭进气阀，导致紧缩机压力缓慢升高，设备超压运行。油分芯堵塞时，高压的油气混淆物停留在油气桶内，而后部管路中压力传感器测到的压力却很低，此时紧缩机会依据压传给出的信号连续超负荷加载运行，造成设备高温。润滑油的调换与利用。
喷油螺杆空压机不像无油机那样必须有专门的油泵，螺杆紧缩机润滑油的轮回是借助油分与主机喷油口之间的压差来坚持。润滑油是螺杆紧缩机中十分重要的工作介质，需具备高氧化性、高闪点、高温牢固性强；既要存在流阻小，又要存在冷却、降噪、润滑、密封功能。润滑油轮回进程中，因为紧缩机转速高，油的轮回速度快，润滑油在有铜、铁等金属催化剂存在的高温前提下，油品易老化，且油品处于高温搅拌状况，很轻易形成泡沫。假如油位过高（判断油位，在空压机加载状况下察看油位计更为正确），大量泡沫会进入油分，使得气体通过阻力增大，油耗增加，重大者造成高温、过载喷油等。空压机
所以对于空压机来说，具体的排气量比基本的理论排气量要小，原因如下：1、泄漏。通过结构设计，确定了螺杆空压机阳阴转子的中间和转子与机壳之间不接触，运行时保持有一定的空隙，因而会引起汽体泄漏。当工作压力升高后，汽体根据空隙向吸气管和已经吸过的齿槽漏出，就会使排出量减少。为减少漏泄，在从动转子(阴转子)的啮合角上做密封性齿，正转子(阳转子)的轮齿开有密封性槽(阴转子)的轮齿开有环形或条形槽的密封性齿。
