螺杆空压机故障的问题，很多客户都不是很清楚，今天咱们来讲讲对于这些问题及解决方法，这些问题来讲都是须要咱们器重的紧缩空气体系安假装为产业利用中的主导设备，是很多产业产品体系的,清洁干燥的紧缩空气将牢固坚固的压力供给给用气设备，设备的机能及效力将得到进步，从而直接下降生产本钱。然而有些企业留神力集中在重要产品跟设备上，却不很好的意识到空气体系的重要性，治理维护不到位，使空压站设备处于故障隐患之中，给生产运行造成不必要的丧失。通过长期的运行维护，下面笔者通过两起故障的剖析处理向读者介绍一些空压机的维护考试教训。

一、故障一起因剖析

某公司厂房建成投产，同时空压机投入运行。供气体系由３台空压机双螺杆水冷机组、3台微热式干燥机及2台储气罐组成。运行方法为两开一备。

年底因用气度增加将机组全部投入运行。下半年高温节令1号机呈现油平跟排气温度升高景象，油量消耗很大，多少乎每月都要加2-3桶油（5加仑／桶），至9月初呈现油温达到106℃，连续报警，无奈运行。

考虑到该机组投入生产不到4年，不应当呈现很多故障，首先应猜忌冷却问题。经查问发明，3台空压机冷却器屡次堵塞，大概2个月就要除一次水垢（平时还屡次将冷却器上盖打开，用通条畅通），1号机因为发热重大，配合考试厂家人员将温控阀芯端部固定，进行强迫冷却，然而在冷却器除垢后的前多少周冷却后果较好，随后敏捷劣化，油平跟排气温度很快升高；把持体系均能按划定动作，空压机油跟油分滤芯９月初才换过。

依据以上景象可能判断油冷却器有堵塞，于是安排拆油冷却器检查管路。拆开后，检查发明有16根铜管堵塞。拆开下盖（进回水端），发明有一块塑料纸跟两团编织袋碎片将局部铜管进水口堵塞，并清理出大量灰尘跟黑砂共畅通了8根，余下8根无奈畅通。依据以上景象判断可能轮回水体系有问题，首先查看了该公司轮回水体系，该公司位于一个斜坡上，轮回水体系大体上位于旁边，其四周200ｍ内堆放有大量灰色粉状物。冷却塔建在地面上，体系开放，空压机冷却器有可能堵塞因此属于重点猜忌对象；随后检查轮回水体系，该体系有过滤器，剖析认为灰尘属于硅粉跟磁铁矿颗粒，并且自建成以来基本不清理过轮回水池。以上所有剖析检查证明该机问题确切出在冷却上了，因畅通后冷却器铜管堵塞数量不超过20％，其冷却后果变更不大。

于是安排回装试车，然而开机后10min左右再次呈现油平跟排气温度升高，油温达到106℃报警停机。

再察看空压机管路，发明冷却水回水管路管径较细，排水不畅，色彩发绿；疏水阀长期未用，干燥机大量排水，污水名义飘浮一层浓厚的机油；冷却器名义及其余元件名义笼罩满了黑色的油污，说明耗油量很大。事实证明问题已经不单纯是冷却问题了，经过进一步剖析，发明夏季高温期配合考试厂家曾倡导该公司考试人员将机头上油分回油管口扩大，以增加回油量。以上说明初期因为冷却效力低油分回油管很轻易堵塞，与机头润滑有关的管路也可能堵塞。因为缺乏更多的考试点检资料，鉴于该问题的庞杂性，消除其余起因后１号机高温的直接起因可能在3个方面：（1）轴封泄漏；（2）轴端摩擦；（3）轴承散珠。越日该机返厂大修调换轴承跟轴封，3日后返回装置试车运行。

二、　故障二起因剖析

某铝加工厂2＃空压机（寿力300hp双螺杆水冷）运行情况始终十分牢固，然而停机24h后从新开机时报p3low，屡次启动失败。依据以往教训，考虑到该机已经运行2年，油分滤芯跟机油都超出了调换周期，可能存在油粘度大的起因，再连续启动２次应当能畸形运行起来。但随后都不启动胜利，都是在启动6s左右报出p3low，之后主动停机，假如连续启念头头可能要缺油，会造成主机故障。

剖析p3low形成的起因：

（1）气温低，该型机启动温度为5℃，冬季轻易呈现；

（2）压力阀故障，造成机内压力过低无奈达到0.35MPA，造成喷油压力过低报警；

（3）放空阀故障，油分别器压力低，造成喷油压力过低报警；

（4）温控阀故障，大量的油进入冷却器，油温过低粘度大，呈现p3low;

（5）油滤芯堵塞，喷油压力P3低，呈现P3LOW报警停机；

（6）加卸载把持体系异样；

（7）断油阀卡逝世；

（8）进气阀故障。

针对以上起因须要采取以下办法：

（1）冬季要进步室内温度，使室内温度达到５℃以上，使设备及油温均衡；

（2）每年对压力阀维护一次，平时加强点检，避免该阀故障；

（3）加强对放空阀的颐养、点检，避免该阀故障；

（4）开机时要察看温控阀动作，同时要察看机油，综合判断温控阀工作情况，按期用测温仪器检测，比较温度传感器的正确水平；

（5）记录耗材调换日期，定时调换油滤芯；

（６）加卸载机构定时颐养，按期点检润滑，避免

泄漏、堵塞、卡逝世、紧固件脱落；

（7）开机时如有油温敏捷升高，并主机急停可

判断为断油阀故障；

（8）检查进气阀动作，判断进气阀位置。

依据以上剖析对比，须要采取消除法解决。首先查看耗材调换记录，油滤芯运行了2000h，须要调换；调换滤芯，检查油位畸形。按畸形启动程序启动

2#机，首先星—三角转换6s，之后转入加载程序，察看把持屏显示大概15s左右p1仅达到0.36MPA,说明把持体系有问题，但设备动作说明把持电磁阀均依照划定动作，把持管路不堵塞；可能进气把持局部呈现问题，打开盖板检查发明，把持气缸不动作，杠杆伸出缓慢，大概１８ｓ时伸出，空压机随即进入满载状况；随落伍入加卸载调节工况，察看把持屏显示P1，P2压力达到0.81MPa，而设定工作状况是P2达到0.7MPa卸载，此工况不畸形。细心察看加载进程发明，加载时气缸整体呈现偏斜，卸载时恢还原位，气缸头尾部都有磨损。经过停机泄压拆解发明固定寿力控的２条螺栓有一条断裂，属于疲劳断裂，使支架无奈固定寿力控的位置，导致气缸无奈依照畸形动作加卸载，加载时气缸偏斜导致杠杆无奈敏捷伸出，伸出后不顶在限位螺钉上，使进气蝶阀开度过大，P1霎时升至0.81MPa。调换新螺栓紧固后，从新启动，不从新呈现上述异样。

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