阿特拉斯空压机在使用的环节中，常常会发生些问题，这也是很常规的，只需注意了在其中的一些小关键点，阿特拉斯空压机出问题的机会就小许多，这儿就来让你叙述下阿特拉斯空压机运用中A普遍的2个问题，请看下面叙述。

阿特拉斯空压机在使用的环节中，常常会发生些问题，这也是很常规的，只需注意了在其中的一些小关键点，阿特拉斯空压机出问题的机会就小许多，这儿就来让你叙述下阿特拉斯空压机运用中多见的2个问题，请看下面叙述。

1、刮油环安裝有误

在单功效及其空压机开展维修中，修理者通常一个不留意刮油环的安装设计方案方位，因此公司导致误装：这类根据空压机大部分是喷溅润化，但溅出在气缸逐渐工作员表面上的剩余油不容易监督控制。若太多的润滑油可以进到气缸，再再加上我国润滑油的开口闪点低，不但大大增加了润滑油的耗费，并且学员非常容易在自动排气阀、安全通道和芯轴等处产生积碳，危害教学器材的一切正常发展趋势工作中；若太多的润滑油销售市场进到环境质量解决系统软件，又不可以获得及早合理排出来，当气体与油气体的混和应用汽体进而做到大家一定的浓度值提升占比时，便很有可能必须造成过点燃和发生。因而，刮油环的安装技术性方位便是应该始终坚持恰当，不然就起到自身该有的功效。与此同时，为了更好地使刮下的油能顺利地流到曲轴箱，不至于在气缸中聚集，在刮油环下方的活塞杆上，开有相对的回进油口，使润滑油同此重回曲轴箱。

2. 不正确的润滑液种类

空压机气缸用的润滑油选用SYB1216-60S规范，型号为HS-13和HS-19的压缩机油。从粘稠度视角考虑到，一般夏天选用HS-19润滑油，冬天选用HS-13润滑油。可是有的作业者不留意气缸润滑油的采用，觉得无论夏天或冬天，只需有润滑油就可以了。若夏天采用HS-13润滑油，因为工作温度高，相对性空压机气缸溫度也高，使润滑油的凝固点减少，那样一方面不利润化，非常容易使发动机活塞喷毛缸表面；另一方面，不利气缸的密封性，非常容易漏汽，提升耗能。一样，若冬天应用HS-19润滑油，其粘稠度过大，虽对密封性有益处，但提升了空压机发动机活塞的健身运动摩擦阻力和汽体流过阀门安全通道的摩擦阻力，使制冷压缩机耗能提升。因而，务必随季节变换立即拆换气缸润滑油。

只需留意关键点，有误地安裝刮环和不正确种类的润滑液，阿特拉斯(神话传说)空压机发生问题的可能便会小得多，并且还能协助企业节约很多成本费。

静音模式隔膜真空泵空压机的检修设备维修保养 阿特拉斯空压机无线传感器技术性和应用研究发展趋势趋势分析